Ремонт и сервис Volvo XC60 (Вольво XC60)

Ремонт Volvo XC60.

Volvo XC60 – это среднеразмерный кроссовер от шведской компании, который впервые был представлен в 2008 году. Автомобиль базируется на платформе Volvo P3. Ее также используют Volvo V70 и S80. Сборочные линии располагались в Бельгии, Малайзии и Китае. В 2013-м модель подверглась рестайлингу. Изменения коснулись оптики, а также элементов отделки кузова и салона. В 2017 году появился кроссовер второго поколения. Теперь в основе лежит модульная платформа SPA. Выпуск осуществляется в Швеции, Малайзии, Индии и Китае. В 2021-м модель обновилась. Сегодня автомобили серии официально продаются в России, а также встречаются здесь на вторичном рынке.

Технические характеристики

Модели комплектуются бензиновыми и дизельными моторами, а также доступны в версиях гибрид. Среди представленных версий есть как экономичные, так и весьма мощные. В базе модели имеют передний привод, но также предлагаются и системы передачи крутящего момента на все колеса. Конструкция подвески представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункционально рулевое колесо, мультимедиа, камеру кругового обзора, многочисленные электронные помощники.

Линейка силовых агрегатов:

• 2.0, бензин, турбонаддув (240 – 320 л.с.)
• 2.5, бензин, турбонаддув (249 л.с.)
• 3.0, бензин, турбонаддув (286 – 304 л.с.)
• 3.2, бензин, атмосферник (238 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (136 – 235 л.с.)
• 2.4, дизель, турбонаддув (163 – 220 л.с.)
• 2.0, гибрид (407 л.с.)

В паре с ними работают механические (6 ступеней), автоматические (6 и 8 ступеней) и роботизированные (6 ступеней) коробки передач.

Проблемы и неисправности

Бензиновые силовые агрегаты R6 имеют цепной привод газораспределительного механизма с небольшим ресурсом. Замена комплекта элементов может потребоваться еще до 100 тысяч километров пробега. Ремонт Volvo XC60 с 2-литровым бензиновым ДВС часто требуется из-за проблем с турбиной. Также со временем у этого двигателя появляется нагар на клапанах. У дизельных агрегатов нередко возникают дефекты патрубков высокого давления. У моделей с большим пробегом распространены неполадки в работе форсунок и нагнетателя. Также отметим, что сажевый фильтр может потребовать замены к 150 тысячам километров. Распространены дефекты пластиковых шестерен дроссельной заслонки. Важно следить за состоянием ремня навесного оборудования, поскольку при его обрыве фрагменты могут попасть в систему ГРМ.

В автоматических коробках встречаются дефекты колец вала пакетов фрикционов. Проблемы могут возникать к 150 тысячам километров пробега. Также АКПП требуют регулярного обновления рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров. К 100 тысячам могут возникать течи сальника углового привода. Также встречаются проблемы с муфтой Haldex. В этом случае ремонт Volvo XC60 обойдется очень недешево. К 150 тысячам могут потребовать замены крестовины кардана и подвесные подшипники.

К 100 тысячам километров пробега могут прийти в негодность передние ступичные подшипники. К 120 тысячам – шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов. Задняя подвеска обычно требует внимания после 150 тысяч километров.

Обслуживание и ремонт

Кроссоверы шведского концерна требовательны к качеству обслуживания. Важно выбирать оригинальные расходные материалы или их полный аналог от ведущих брендов. Ремонт Volvo XC60 нужно доверить профессионалам. Отметим, что выполнение многих работ невозможно без использования профильного оборудования. Поэтому восстановительные работы следует проводить в профильных техцентрах.