Ремонт и сервис Volvo XC40 (Вольво XC40)

Ремонт Volvo XC40.

Volvo XC 40 – это младший кроссовер в линейке продуктов шведского концерна. Он появился на рынке в 2017 году. Автомобиль использует модульную платформу CMA, на которой также построен Polestar 2. Сборочные линии расположены в Китае, Индии, Малайзии и Бельгии. Модель имеет яркий фирменный дизайн и предлагает неплохие комплектации. Сегодня кроссоверы официально продаются в России, а также встречаются здесь на вторичном рынке.

Технические характеристики

Кроссоверы предлагают несколько модификаций: с бензиновыми и дизельными моторами, а также с гибридными силовыми установкам и электромоторами. В базе модели имеют передний привод, но также могут комплектоваться системой передачи крутящего момента на все колеса. Конструкция подвески представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрические регулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, камеру заднего вида, парктроники, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа, электронные помощники.

Линейка двигателей:

• 1.5, бензин, турбонаддув (150 л.с.)
• 2.0, бензин, турбонаддув (190 – 249 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (150 – 190 л.с.)
• 1.5, гибрид (129 – 180 л.с.)
• Электромотор (408 л.с.)

В пару к ним устанавливают механические (6 ступеней), автоматические (8 ступеней) и роботизированные (7 ступеней) коробки передач.

Проблемы и неисправности

Турбированные бензиновые моторы с увеличением пробега могут начать расходовать масло на угар. В этой связи важно следить за его уровнем, потому что голодание двигателя приведет к очень серьезным негативным последствиям. Ремонт Volvo XC40 с дизельным двигателем нередко требуется из-за неисправных форсунок и ТНВД, а также ввиду проблем с системой EGR.

У роботизированных КПП встречается достаточно быстрый износ комплекта сцепления. Также могут возникать проблемы с мехатроником. Автоматические коробки надежны, но требуют регулярного обновления рабочей жидкости – не реже, чем каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа могут забить соленоиды и каналы гидроблока. Ремонт Volvo XC40 в этом случае потребует серьезных затрат.

Подвеска обычно требует внимания только на больших пробегах. Встречаются сбои в работе многочисленных датчиков и блоков управления.

Обслуживание и ремонт

Кроссоверы шведской компании чувствительны к качеству обслуживания. Необходимо соблюдать сроки осуществления регламентных работ, а при эксплуатации автомобиля в городе – сократить их. Также важно использовать оригинальные расходные материалы или их полный аналог от ведущих производителей. Ремонт Volvo XC40 нужно доверить мастерам профильного техцентра. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования могут навредить системам автомобиля.