Ремонт и сервис Volvo C30 (Вольво С30)

Ремонт Volvo C30.

Volvo C30 – это компактная модель шведского концерна, которая была представлена в 2006 году. Автомобиль предлагался только в кузове 3-дверный хетчбэк. Сборка осуществлялась в Бельгии. Модель базировалась на Volvo P1 Platform, которую также использовали Volvo S40, V50 и С70. В 2010 году прошел рестайлинг. Он обновил оптику, а также элементы отделки кузова и салона. Расширился список предлагаемых опций. В 2013-м модель была снята с производства. Сегодня Volvo C30 встречается в нашей стране на вторичном рынке, но не пользуется высоким спросом.

Технические характеристики

Volvo C30 комплектовалась бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Среди них были как экономичные, так и весьма мощные моторы. Однако высокопроизводительных версий не предлагалось. Все модели имели переднеприводную трансмиссию. Конструкция подвески представляла собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые, вентилируемые. Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, многофункциональное рулевое колесо, мультимедиа.

Линейка двигателей:

• 1.6, бензин, атмосферник (100 л.с.)
• 1.8, бензин, атмосферник (125 л.с.)
• 2.0, бензин, атмосферник (145 л.с.)
• 2.4, бензин, атмосферник (170 л.с.)
• 2.5, бензин, турбонаддув (220 – 230 л.с.)
• 1.6, дизель, турбонаддув (109 л.с.)
• 2.0, дизель, турбонаддув (136 л.с.)
• 2.4, дизель, турбонаддув (163 – 180 л.с.)

В паре с ними работало несколько типов коробок передач. Это были МКПП (5 и 6 ступеней), АКПП (5 и 6 ступеней) и РКПП (6 ступеней).

Проблемы и неисправности

У 5-цилиндровых двигателей объемом 2.4 и 2.5л распространены проблемы с маслоуловителем. Если вовремя не заменить элемент, то достаточно быстро забьется система вентиляции картерных газов, из-за чего может начать выдавливать масло. Также быстро выходит из строя муфта газораспределения. У бензиновых агрегатов объемом 1.6 и 1.8л встречаются проблемы с топливной рейкой. Двигатели 1.8 и 2.0л с увеличением пробега начинают расходовать масло на угар. Также нередко выходит из строя топливный насос, расположенный в баке.

Ремонт Volvo C30 с дизельными двигателями нередко требуется из-за проблем с топливными форсунками. Их замена обойдется очень недешево. Также встречаются проблемы с турбиной. Из-за частых поездок по городу достаточно быстро приходит в негодность сажевый фильтр.

У роботизированных коробок PowerShift нередко встречаются течи блока сцепления. У версий с дизельным мотором 2.4л быстро изнашивается двухмассовый маховик, а также встречаются неисправности гидротрансформатора АКПП. Также у автоматических коробок могут возникать проблемы с электромагнитными клапанами и гидромодулем.

Ремонт Volvo C30, связанный с ходовой частью, практически не требуется до 100 тысяч километров пробега. Однако встречается выход из строя передних ступичных подшипников. Также ближе к 100 тысячам может выйти из строя электрогидравлический усилитель руля. Встречаются проблемы с электросистемами.

Обслуживание и ремонт

Модели серии требуют грамотного подхода к обслуживанию. Важно не только соблюдать сроки замены жидкостей и фильтрующих элементов, но также использовать оригинальные материалы или их полный аналог от ведущих производителей. Обслуживание и ремонт Volvo C30 нужно поручить профессионалам профильного техцентра. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования могут только навредить.